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从奔驰送别到沃尔沃交棒,车圈还剩{多少“}体面”?

早前选择在“情人节”与奔驰“分手”的段建军,最近毅然决定在“520”前夕与沃尔沃再续前缘。

5月11日,沃尔沃汽车宣布,段建军出任大中华区新任总裁兼CEO,加入集团全球核心管理层以及全球销售管理层,即刻履新,全面执掌大中华区端到端业务,负责研产供销全价值链的工业和商业整体运营。



与此同时,在沃尔沃工作16年的袁小林决定卸任公司日常运营管理工作,将更多时间留给家庭,并将在未来一段时间支持管理层平稳交接。



如果只看表面,这无疑是一则常规高管任命。一个老将卸任,一个新人接棒,跨国车企中国区完成换帅。

然而当我们将这则人事调动放在如今竞争愈发残酷的车市环境中,便会发现它真正耐人寻味的地方,不只是段建军去了沃尔沃,而是这场人事交接显得太“体面”了。

而“体面”二字,在今天的车圈其实已越来越稀缺了。

(1)段建军与沃尔沃,是双向奔赴吗?

作为一名长期浸润在豪华车市场一线的职业经理人,段建军身上最鲜明的标签,显然是一位“既懂中国豪华车用户、又懂跨国车企体系、还懂品牌价值翻译”的人。



据业内传闻,与奔驰“分手”之后的段建军并不缺下一站选择,甚至一度被认为可能转向更具流量和想象力的新势力阵营。但最终,他没有选择最热闹的牌桌,而是选择了沃尔沃。

在功夫汽车看来,这背后或许不是偶然。

首先,对段建军来说,沃尔沃给他的不是一个单纯销售职位,而是研产供销一体的完整经营盘子。



从奔驰销售公司CEO,到沃尔沃大中华区总裁兼CEO,最大的变化在于,他不再只是负责把车卖好,而是被放到研产供销全价值链的经营位置上。对于一个深耕豪华车市场30多年的职业经理人来说,这无疑是一张更大的考卷。

其次,沃尔沃也并不是段建军职业生涯中的陌生坐标。

30多年前,他就曾以维修技师身份参与沃尔沃售后服务工作。多年后,他在宝马、奔驰这些豪华车主战场完成历练,又回到沃尔沃接棒中国区。

为此,这与其说是一次普通跳槽,不如说是一场带着职业闭环意味的双向奔赴。

沃尔沃需要段建军,是因为它需要一个真正懂中国豪华车用户、懂渠道体系、懂品牌表达的人,把“安全”重新翻译成智能电动时代的新豪华;段建军选择沃尔沃,则是因为这里给了他一个比销售端更完整的舞台。

当然,对于段建军来说,在几乎所有车企都在讲“安全就是最大的豪华”当下,他带领下的沃尔沃则必须回答一个更现实的问题:为什么在智能电动时代,中国用户还要用豪华品牌的预算,为沃尔沃的安全买单?



而这也正是今天沃尔沃最需要补上的一课。相信段建军在奔驰体系里练就的对豪华品牌的表达能力,对沃尔沃来说将大有裨益。

可以说,袁小林留下的,是沃尔沃中国过去十多年最重要的体系资产;段建军接过的,则是沃尔沃中国下一阶段最现实的增长命题。

(2)一场极具“人味”的人事交接有多难得?

事实上,在沃尔沃这场人事变动背后,还有更值得玩味的另一面,

众所周知,关于汽车行业的人事任免,很多时候都是一张“冷冰冰”的公告。但沃尔沃这次大中华区换帅,罕见地写出了几分“人情味”。

袁小林在沃尔沃工作16年后卸任,官方给出的理由是“将更多时间留给家庭”;段建军接任时,沃尔沃又特别提到,他与这个品牌的渊源可以追溯到30多年前,那时他还是一名为沃尔沃售后服务工作的维修技师。



这放在今天的车圈,并不常见。近两三年来,汽车行业的人事变动愈发高频得像是一场场没有间歇的换防战。

销量不达预期要换人,新能源转型不顺要换人,品牌声量不足要换人,智能化短板明显也要换人……一个个高管名字,在公告里来来去去,最后往往只剩下几种标准表述:因个人原因、因工作调整、因组织安排、因战略需要。

当然,车企要转型,要打仗,要活下去,就一定会有人上场,也一定会有人离场。但一个组织真正的成熟,不只看它怎么迎接新人,也看它怎么告别旧人。

其实像奔驰、宝马这些外企,在这种人事变动公告中无论是对交棒者还是接棒者,给出的“体面”还是相当值得国内车企学习。

相比之下,国内大多数的职业经理人,或长或短地给企业打拼过之后,最后告别时的“体面”,往往都是自己给自己的。





这并不是说每一家企业都必须把人事公告写成抒情散文,更不是说每一次离职都要大张旗鼓地煽情。但在今天这个高管调整越来越频繁的汽车行业里,“好好告别一个人”本身,已经越来越像一种“奢侈品”。

尤其当车企越来越习惯把高管视作战略资源、组织工具、增长变量时,人本身的重量反而很容易被忽略。

为此,当我们看到4月30日那天流传出来的段建军离开奔驰时是“last day”画面,有员工在楼下送别、鼓掌、挥手,才格外显得“珍贵”。



这对于一个职业经理人来说,离任时能被一群共事者如此送别,这种体面,恐怕比任何官方措辞都更有分量。

(3)功夫拍案

车企当然要换人。

市场变了,打法变了,组织也必须跟着变。尤其在今天的中国车市,没人能靠一套旧班底打完所有仗。有人上场,就一定有人离场;有人接棒,也一定有人谢幕。

但问题是,一个天天高喊长期主义的行业,至少也应该学会如何告别一个长期主义者。

所以沃尔沃这次换帅真正值得玩味的地方,并不只是段建军上任,也不只是袁小林卸任,而是它让我们在一份看似常规的人事公告里,重新看到了“人”的位置。

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